French 
Espanol 
2015 est maintenant clos. De mon côté, ça été une année particulièrement difficile avec une saison en Asie qui n'a jamais eu lieu et une chute vers la fin qui m'a laissé avec un fémur et coude fracturés et un long rétablissement en perspective. De l'autre côté, 2016 s'annonce plein de belle opportunités et de projets à réaliser.
De Chine à Lachine - voir blog de juillet
Ma saison a d'abord commencé sur le tard. En principe, ma première course devait être le Tour d'Iran en mai. Avec des problèmes de visas et de fortes recommandations de l'ambassade canadienne de ne pas faire le voyage, je n'ai pas forcé la note et j'ai simplement commencé à courir au Québec tranquillement. Sur papier, j'avais signé un contrat de rêve avec un salaire me permettant de me concentrer entièrement à la tâche et de nombreuses opportunités de course de très haut niveau avec un calendrier très fourni. En réalité, il en fut tout autrement. Les communications avec le manager de l'équipe ont commencé à se détériorer et j'ai rapidement essayé de me sortir de cette impasse. Finalement, le tout s'est terminé en contactant l'UCI et en juillet, j'étais officiellement libéré de mes engagements. Ceux qui connaissent le cyclisme de haut niveau savent par contre qu'il n'est pas facile de trouver une équipe en novembre. Alors imaginer en juillet !
Bref, côté sportif, j'ai du me contenter des courses provinciales tels que les classiques Mardis Lachine, le GP de Charlevoix ainsi que quelques nouveautés avec le GP de la Matapédia, le critérium National, la Classique des Appalaches, etc. Il y a vraiment de belles courses au Québec, mais je dois avouer avoir eu de la difficulté à accepter cette malchance de m'être engagé avec une équipe asiatique professionnel et tenter mon rêve au fond, et finalement me retrouver sans équipe en plein coeur de la saison.
Cependant, j'essais toujours de tirer le côté positif et j'ai rapidement délaisser mes leçons de mandarin pour une autre formation, celle-ci en entrepreneuriat avec spécialisation dans le domaine du web, crowdfunding, software, Internet, etc. J'ai énormément appris et continue d'apprendre sur le sujet et plusieurs projets seront lancés dès cette année !
Nouveau défi : Pilote de tandem - voir blog d'octobre
En septembre, je me suis lancé dans une nouvelle aventure avec l'athlète Daniel Chalifour en tandem. Nous avons brillamment réussit notre standard de sélection à la poursuite 4km pour les championnats du monde qui auront lieu en mars en Italie à Montichiari. En regardant la moyenne des 3 dernières années, notre temps correspond à un top 5 aux championnats du monde et c'est donc très motivant puisqu'il s'agissait de notre deuxième poursuite ensemble. Il y a donc place à amélioration.
Une fin de saison de rêve devenu cauchemar
Après les championnats canadiens sur piste, j'ai enchaîné avec la 55ème Vuelta Guatemala. Ayant délaissé l'entraînement en endurance et avec quelques kg de masse musculaire en plus, la Vuelta a été plus difficile que la saison précédente, mais très satisfaisante côté entraînement. En fin de Vuelta, je commençais à piloter sérieusement le vélo sans jeux de mots ! Avec le mois de novembre à l'horizon au Québec et la Vuelta Costa Rica dans la mire au mois de décembre, j'ai décidé de prolonger mon séjour au Guatemala pour mettre de l'argent dans le compte de banque (accumuler les km + entraînement en altitude) et ainsi pouvoir performer au maximum au Costa Rica et ensuite utiliser cette forme pour prendre un maximum de vitesse pour les objectifs sur la piste.
Malheureusement, l'histoire est bien différente. Quelques jours après la vuelta, vers la fin d'un entraînement, j'ai chuté à cause d'un tumulos (dos d'âne) que je n'ai pas vu dans une descente à haute vitesse. L'impact au sol m'a laissé avec une fracture du fémur et du coude nécessitant une chirurgie et de très nombreuses brûlures sur tout le corps. J'ai eu mon lot de chute, mais je dois dire que celle-ci est particulièrement difficile à digérer. Le pronostique de guérison est bon, mais le temps de guérison est très long. 7 semaines après la chirurgie, il me manque toujours 25 degré d'amplitude en extension et 80 en flexion. La thérapie est très douloureuse, mais le plus difficile est certainement l'incertitude par rapport à la guérison; combien de temps est-ce que cela prendra, est-ce que ça reviendra aussi solide, est-ce que je vais retrouver 100% de mon amplitude... Toutes des questions, qui en bout de compte ne servent à rien. Vaut mieux regarder en avant !
Ride for the Planet cycling project
À la dernière minute et après avoir obtenu le "go" de mes thérapeutes, j'ai rejoint l'équipe Ride for the Planet au Costa Rica. J'ai fait un bon 1200km d'entraînement au chaud en faisant la plupart des étapes en partant 1h30-2h avant les courses. Je pouvais ainsi préparer les chambres d'hotels et laver les vélos des coureurs en après-midi. Je suis particulièrement content pour Anton Varabei qui a eu l'opportunité de gagner sa première course UCI lors de l'étape 2.
Ride for the Planet, c'est un projet sur lequel j'ai commencé à travailler il y a quelques années. J'ai toujours voulu faire le pont entre ma passion pour le cyclisme et l'environnement. Suite aux déboires connus cette saison avec l'équipe chinoise, j'ai décidé de donner un coup pour qu'il y ait une équipe Ride for the Planet - Québec l'été prochain. Avec mon nouveau rôle de pilote de tandem, qui m'empêche de rejoindre des formations continentales, c'est le moment idéal.
En bref, la mission de Ride for the Planet est d'être un acteur actif sur les enjeux environnementaux en:
- Connectant les bonnes initiatives, organismes et compagnies travaillant sur ces enjeux,
- En faisant la promotion d'habitudes santés et respectueuses de l'environnement
- En favorisant la participation de la population sur ces enjeux en fournissant les outils pour le faire
D'un point de vue sportif, l'équipe souhaite développer et supporter les athlètes agissant comme ambassadeurs pour la mission de l'équipe dans un environnement sain et stimulant. Plus d'info sur www.ridefortheplanet.com !
